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  1. 2006/06/12 F-15K 추락 진상, 국방부와 보잉사에게만 조사를 맡길 수 없다 (7)
사고원인 및 결함에 대한 검증까지 F-15K 나머지 36대 도입 중단해야 - 기체 결함이라면 보잉사 책임, 엔진 결함이라면 국방부 책임 - 국내 기술도입생산업체와 연계되지 않은 국내 전문인력 진상조사에 참여시켜야 - F-15K 도입과정과 계약사항 일체에 대한 총체적 재검증 필요 - 사고원인 및 결함에 대한 완전한 검증까지 F-15K 나머지 36대 도입 중...
2006/06/12 11:43 2006/06/12 11:43